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GP RUSSIE - Qualif

TOP 10 - Hamilton - Verstappen - Bottas - Perez - Ricciardo - Sainz - Ocon - Norris - Gasly - Albon 
BELGIQUE • Dimanche 01 sep 2019 • Suivez en direct le GP grâce à notre correspondant sur place !
Essais libres 1
Essais libres 2
Essais libres 3
Qualification
Course
12:35
Stroll, Ricciardo, Perez et Sainz complètent le top 10
12:34
Les deux Mercedes de Bottas et Hamilton sont 5e et 6e. Les deux pilotes n'ont utilisé que des pneus medium. 
12:33
Suivent les deux Red Bull de Verstappen et Albon
12:33
Ferrari termine la première séance d'essais libres en tête, Vettel devant Leclerc
12:15
Hamilton commet quelques erreurs. Il roule avec le nouveau moteur sur la Mercedes. Il ne semble pas très concentré.
12:15
Durant la séance, la Racing Point a perdu un morceau de la carrosserie mal accroché. Les spectateurs ont pu voir la mécanique. 
12:13
TOP 10 : Vettel - Leclerc - Verstappen - Albon - Bottas - Hamilton - Stroll - Ricciardo - Perez - Sainz - 
12:07
Les Ferrari avec les pneus neufs s'emparent de la tête
11:57
Verstappen est en tête devant Ricciardo
16:31
TOP 10  : Leclerc - Vettel - Bottas - Hamilton - Perez - Verstappen - Raikkonen - Stroll - Ricciardo - Albon
16:30
A deux minutes de la fin, avec la sortie de Perez, les commissaires ont déployé le drapeau rouge
16:28
Perez avait fait une bonne session en se plaçant en 5e position. 
16:27
C'est fini pour Perez et son moteur du vendredi. Il s'est arrêté à Rivage au virage 8. 
16:26
Les Ferrari n'ont pas été détronées. Leclerc termine en tête devant Vettel. Les deux pilotes étaient en soft. 12 tours pour le run de Leclerc et 15 tours pour Vettel
15:40
Leclerc fait mieux !
15:37
Vettel signe le meilleur temps en soft
15:35
Bottas Vettel et Perez ressortent en Soft. C'est la première fois pour Bottas. 
15:31
Problème moteur pour Verstappen. Il utilise le moteur des essais mais il a déjà perdu un moteur du vendredi. 
15:27
Les Ferrari ont réalisé de bons chronos d'entrée de jeu avec le meilleur temps de Leclerc. Rapidement, Bottas, puis Hamilton, puis Verstappen, se sont intercalés entre les deux pilotes de la Scuderia. 
16:17
Vettel signe le second chrono après une erreur
16:14
Pole position pour Charles Leclerc !
16:09
deuxième tentative. tous les pilotes sont en piste
16:03
Raikkonen est le premier à déclencher son chrono
16:02
Début de la Q3. Les Ferrari sont favoris.
15:59
Les éliminés : Grosjean - Norris - Stroll - Albon et Giovinazzi. 
15:57
Q2 TOP 10 Leclerc - Vettel - Hamilton - Bottas - Ricciardo - Verstappen - Raikkonen - Hulkenberg - Perez - Magnussen
15:52
Albon ne ressort pas. De toute façon, il a déjà une pénalité pour changement de moteur.
15:43
Les deux Ferrari se hissent en haut de la feuille des temps devant Hamilton
15:43
Hamilton reprend la tête avec un tour bouclé en 1:43.592.
15:42
Raikkonen réalise un premier chrono de 1:44.140
15:40
Les pilotes sont tous sortis avec les pneus soft
15:40
Finalement, c'est Raikkonen qui déclenche le chrono en premier
15:38
Pour rappel, il fait très beau sur le circuit belge. Près de 42°C en piste et près de 30°C dans l'air !
15:38
Albon a été le premier à prendre la piste 
15:32
Les éliminés sont Gasly, Sainz, Kvyat, Russell et Kubica
15:32
Q1 : TOP 10 Leclerc - Vettel - Verstappen - Bottas - Hamilton - Albon - Ricciardo - Giovinazzi - Grosjean - Perez 
15:31
La Q1 se termine sur ce drapeau rouge. 
15:29
Après Kubica, c'est GIovinazzi qui a un souci moteur et un souci de feu ! 
15:27
Drapeau rouge !
15:25
Moins de 3 minutes, tous les pilotes prennent la piste excepté Ferrari
15:22
Les deux Ferrari à l'avant, avantage Leclerc
15:19
Hamilton se plaint de quelques vibrations. 
15:18
Il reste une bonne douzaine de minutes dans cette séance
15:17
La pitlane ouverte, les pilotes ressortent
15:10
C'est le deuxième moteur Mercedes en Spec 3 qui crame en deux jours... 
15:08
La voiture de Kubica s'enflamme. Le moteur Mercedes a lâché. La session est placée sous drapeau rouge. 
15:03
Notons que Raikkonen a bel et bien pris la piste aujourd'hui malgré sa blessure, il participera donc au GP.
14:58
Hamilton devrait être prêt à temps pour les essais qualificatifs
14:53
Les qualifications vont débuter sur le circuit de SPA. Contre toute attente, Hamilton a commis une erreur en FP3 et a tapé le mur. Sa voiture sera-t-elle prête à temps pour la qualification?
16:40
TOP 10 Leclerc - Hamilton - Bottas - Vettel - Albon - Perez - Kvyat - Hulkenberg - Gasly - Stroll. 
16:38
Charles Leclerc remporte la course devant Lewis Hamilton et Valtteri Bottas. 
16:38
La fin de la course est marquée par l'accident de l'Alfa Romeo de Giovinazzi
16:28
Leclerc se dirige vers sa première victoire en F1. S'il ne commet pas d'erreur, aucun de ses rivaux ne pourra l'atteindre. 
16:20
Il reste 10 tours
16:14
Hamilton passe et cherche à attraper Leclerc
16:14
Vettel défend bien la victoire de Leclerc
16:11
Vettel fait le "bouclier" entre Leclerc et Hamilton
16:06
Les fans n'ont pas pu voir un beau dépassement entre Vettel et Leclerc puisque la Scuderia a demandé à Vettel de laisser passer Leclerc. 
16:05
Vettel va laisser passer Leclerc
16:01
Top 10 : Vettel - Leclerc - Hamilton  - Bottas - Norris - Kvyat - Giovinazzi - Ricciardo - Perez - Grosjean. 
15:58
Il a perdu du temps sur Leclerc du coup
15:58
L'arrêt d'Hamilton était un peu long
15:57
Hamilton rentre dans les stands à son tour. 
15:56
Il ressort derrière Vettel. 
15:55
Leclerc rentre au stand au 20e tour. 
15:52
Norris rentre au stand il était 5e
15:51
Au 19e tour, les spectateurs applaudissent Anthoine Hubert, qui portait le numéro 19. 
15:50
Vettel est très rapide avec ses gommes mediums
15:47
Grosjean rentre au stand
15:47
Vettel est le plus rapide dans le troisième secteur
15:46
Leclerc n'est pas rentrer. 
15:46
Hamilton également devrait rentrer. 
15:46
Leclerc doit cravacher. 
15:45
Perez également dans les stands. 
15:44
On se prépare chez Ferrari, c'est Vettel qui rentre
15:43
Stroll rentre au stand
15:41
Gasly est le premier du top 10 à s'arrêter
15:34
Perez passe Magnussen
15:34
Leclerc commet quelques erreurs... 
15:33
TOP 10 : Leclerc - Vettel - Hamilton - Bottas - Norris - Grosjean - Magnussen - Perez - Gasly - Stroll
15:29
Perez met la pression sur Magnussen.
15:26
Leclerc est très rapide. 
15:25
Bottas met la pression sur Hamilton
15:25
Leclerc prend l'avantage. 
15:25
Blocage de roues pour Vettel qui perd du terrain
15:24
Nouveau départ 
15:21
C'est termine pour Sainz
15:21
Ricciardo, Raikkonen et Sainz ont réalisé un premier arrêt suite aux incidents. 
15:20
Raikkonen est entré à deux reprises dans les stands
15:20
On note aussi l'incident avec Ricciardo, tapé à l'arrière droit, c'est l'avant gauche de sa monoplace qui se lève !
15:19
Verstappen abandonne devant ses nombreux fans. 
15:16
SC : TOP 10 : Leclerc - Vettel - Hamilton - Bottas - Norris - Grosjean - Magnussen - Perez - Gasly - Stroll. 
15:14
Verstappen termine sa course dans le mur de pneumatiques. 
15:14
Vettel reprend sa position. 
15:14
Bon départ pour Leclerc qui bloque Vettel, Hamilton en profite
15:13
Accrochage avec Raikkonen
15:12
L'an dernier, c'est Sebastian Vettel qui s'était imposé ici. 
15:11
Les fans de Max Verstappen sont de nouveau présents sur le circuit de Spa Francorchamps
15:11
Les pilotes effectuent leur tour de formation
14:53
Une minute de silence pour Anthoine Hubert décédé hier sur le circuit de Spa Francorchamps
14:38
Grille de départ après les diverses pénalités : 
Leclerc - Vettel - Hamilton - Bottas - Verstappen - Raikkonen - Perez - Magnussen - Grosjean - Ricciardo - Norris - Hulkenberg - Gasly - Russell - Sainz - Stroll - Albon - Giovinazzi - Kvyat. Kubica s'élancera depuis la pit lane.  
 

Lundi 22 mars 2010 17h45 | Sabrina Beaudoin

Renault F1 Team et Altran lancent l’Altran Engineering Academy 2010

Renault F1 Team et Altran lancent l’Altran Engineering Academy 2010
Renault F1 Team et Altran lancent aujourd’hui la septième édition d’un concours unique, qui a largement donné la preuve de son utilité : amener à la F1 les jeunes talents de l’ingénierie grâce à l’Altran Engineering Academy.





Il est, pour les jeunes ingénieurs talentueux et désireux de mener une carrière dans les sommets du sport automobile, une énigme aussi vieille que celui-ci : comment décrocher un emploi dans la Formule 1 ? Depuis 2004, l’Équipe Renault F1 Team et Altran apportent la réponse : l’Altran Engineering Academy, un concours visant à identifier et récompenser l’excellence technique (niveau de formation diplômante). Le prix est un stage de six mois au sein du département Recherche et développement de l’Écurie Renault F1 Team – une réelle opportunité de se lancer dans une carrière, et de la poursuivre au niveau le plus élevé du sport automobile mondial.



Cette année, Renault F1 Team et Altran offrent deux places de stagiaires aux vainqueurs de l’épreuve finale. Le premier sera accueilli dans l’atelier de développement de châssis d’Enstone (RU) et le second dans le centre de développement de moteurs de Viry-Châtillon (France). Ils effectueront ensuite un stage de six mois, susceptible de leur ouvrir l’accès à une longue carrière dans la F1. Les conditions offertes comprennent une rémunération de 6 500 € pour la durée du stage, une voiture de service Renault (plus une carte d’approvisionnement en carburant d’entreprise), et un logement en studio. En outre, tous les finalistes recevront une édition spéciale souvenir gravée de la toute nouvelle montre Pilote Renault, spécialement conçue par le partenaire de l’écurie, TW Steel.



Seront admis à concourir les étudiants de dernière année ou les jeunes diplômés d’une université ou d’une grande école, spécialisés dans les sciences ou la technologie. Pour déposer sa candidature, il convient de soumettre un texte de 500 mots décrivant une innovation technologique dans l’un des huit secteurs en relation avec le développement de la F1 : aérodynamique, systèmes électroniques de contrôle, conception et analyse, ingénierie de la performance, valorisation énergétique de la chaîne de traction, recherche et développement de matériaux, transducteurs et technologies d’essais ou dynamique des véhicules. L’objectif de la présentation consiste à montrer comment l’innovation en question peut améliorer la performance du véhicule, et comment l’étudiant prévoit de conduire le projet durant les six mois du stage.



La période d’inscription s’étend du 22 mars au 28 mai 2010, et les noms des candidats admis en finale seront communiqués le 14 juin sur le site officiel du concours. L’Altran Engineering Academy comptera des représentants de 18 pays, en écho au positionnement d’Altran et à sa portée internationale. Il y a 11 régions mondiales, et chacune fournira un(e) finaliste. Ces 11 finalistes présenteront leurs projets à un jury d’experts présidé par Robin Tuluie, Directeur RetD de l’Équipe Renault F1 Team, le 13 juillet 2010, au siège de l’écurie de course à Enstone. Les finalistes gagnants commenceront leurs stages en septembre 2010.



L’Altran Engineering Academy a fait la preuve de son rôle incroyable de rampe de lancement de carrières dans la F1. Le vainqueur 2004, Mark Caldwell, travaille toujours au sein de l’équipe comme ingénieur CAD. D’autres vainqueurs et finalistes travaillent toujours au sein de l’Équipe, sur les pistes et en usine. Helen Makey, a remporté le prix de l’Academy 2009 avec une présentation concernant l’optimisation de l’efficacité énergétique via des éléments aérodynamiques mobiles. Première femme à remporter ce concours, elle a récemment obtenu une prolongation de contrat qui va lui permettre de continuer à travailler au sein du département Performance de l’Équipe.



Pour plus d’informations concernant l’Altran Engineering Academy 2010, et pour une documentation complète concernant les modalités d’inscription, veuillez visiter le site web officiel à l’adresse : www.altran-academy.com



Source : Renault F1
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