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GP GRANDE-BRETAGNE - Qualif

Nouveau format ce week-end à Silverstone ! Les qualifications ont lieu à 19h !
FRANCE • Dimanche 20 juin 2021 • Suivez en direct le GP grâce à notre correspondant sur place !
Essais libres 1
Essais libres 2
Essais libres 3
Qualification
Course
16:05
Suivent ensuite Perez, Bottas, Sainz, Norris, Alonso, Leclerc, Ricciardo et Gasly. Le français n’a pas encore de chrono.

Leclerc se plaint. Il souffre avec les pneus avant de sa voiture.
16:03
Verstappen signe un bon chrono 1:30.325. Hamilton est deuxième !
15:59
Début de la Q3. Les pilotes s'élancent. Alonso a chaussé les mediums, Ricciardo également, Sainz, Gasly, Norris et Leclerc sont en tendres. 
15:53
Ocon est éliminé alors qu'Alonso passe. Vettel s'excuse. Il n' a pas été en mesure d'entrer en Q3. 
15:53
Les deux Mercedes se mettent en avant. Bottas devant Hamilton pour 53 millièmes. 

15:44
Il devance Perez pour 12 millièmes ! Autant dire que cette séance est très serrée. 
15:43
Hamilton réalise le meilleur temps
15:43
Perez est devant Verstappen et Sainz
15:39
Russell est le seul à être en soft
15:37
Les gommes Mediums sont à l'honneur pour le moment
15:29
L'allemand a tapé le mur. 
15:28
Drapeau rouge à nouveau. Schumacher était 14e. 
15:26
deuxième tentative pour les pilotes. Verstappen est en tête de la Q1 devant Hamilton et Perez. 
15:19
Le chrono de Gasly est bon mais la hierarchie reprend ses droits avec Verstappen en tête devant Perez, Bottas et Hamilton
15:14
Les pilotes reprennent la piste. 13 minutes dans cette séance
15:10
L'aileron arrière de l'Alpha Tauri est bien endommagé
15:08
C'est Tsunoda qui a fait une sortie de piste 

15:08
Le drapeau rouge est en piste sur le circuit français
15:08
?
16:32
Verstappen l'emporte en France devant Verstappen et Hamilton
16:28
Verstappen est passé ! 
16:26
Moins d'une seconde entre les deux ! 
16:25
Trois tours. Hamilton détient moins de 2 secondes sur Verstappen. 
16:20
Les pneus de Bottas sont finis. 
16:15
Il reste 10 tours. La victoire est à la portée des mains de Verstappen.
16:11
La fin de course va être compliquée pour Mercedes. 
16:02
Verstappen est à l'attaque
15:56
Arrêt pour Verstappen ! 
15:55
Norris ne s'arrête plus. Il passe aussi Sainz. 
15:52
Norris continue et passe Leclerc !
15:52
Magnifique dépassement de Norris sur Gasly.
15:51
TOP 10  Verstappen – Hamilton – Bottas – Perez – Vettel – Stroll – Ricciardo – Ricciardo – Sainz – Leclerc – Gasly
15:43
Perez rentre au stand au tour 25
15:36
TOP 10 Perez – Verstappen – Hamilton – Bottas – Norris – Vettel – Stroll – Ocon – Giovinazzi – Raikkonen
15:35
Hamilton ressort derrière Verstappen ! C'était serré !
15:34
Hamilton au stand à son tour !
15:34
Il ressort devant Bottas
15:33
Verstappen dans les box !
15:32
Sainz et Gasly aussi !
15:32
Bottas entre dans la voie des stands
15:25
Vettel trouve lui aussi l'ouverture sur Alonso et entre dans le top 10
15:24
Sainz se plaint de dégradation
15:21
Norris également
15:21
Ricciardo a trouvé l'ouverture sur Alonso
15:20
Il détient deux secondes d'avance sur Verstappen
15:19
Hamilton se plaint de graining à l'avant
15:10
Petite erreur pour Schumacher qui se retrouve en dernière position
15:04
Bon départ des leaders mais Verstappen part à la faute et perd la tête de la course
14:55
Les pilotes se sont mis en grille. Durant leur tour de mise en grille, Sainz a fait une petite erreur, sans conséquence. Rappelons que ce matin, il a plu, depuis la piste s'est asséchée mais il se peut que les vibreurs soient encore humides. Le ciel est toujours menaçant, même si le soleil a l'air de revenir au dessus du circuit français.

Samedi 29 mars 2014 08h15 | Sabrina Beaudoin

Malaisie 2014 : Taffin revient sur la première journée d’essais

Malaisie 2014 : Taffin revient sur la première journée d’essais
Les premiers essais libres ont lancé aujourd’hui le week-end du Grand Prix de Malaisie, avec deux séances de 90 minutes au programme. Sebastian Vettel, pilote Infiniti Red Bull Racing, a signé le troisième meilleur temps de la journée, à seulement 0,061s de la référence du jour. Son coéquipier Daniel Ricciardo termine également dans le top 10. Scuderia Toro Rosso a couvert près de deux fois la distance d’un Grand Prix sur l’ensemble des deux séances, tout en étant dans le rythme des dix meilleurs. À peine une seconde sépare les douze premiers lors des Essais Libres 2. Marcus Ericsson a connu une journée productive pour Caterham F1 Team, tandis que Kamui Kobayashi a vu son temps en piste limité. Lotus F1 Team a perdu du temps de roulage suite à des problèmes divers au niveau du groupe motopropulseur.

Rémi Taffin, directeur des activités piste Renault Sport F1 :

Nous sommes arrivés en Malaisie avec un programme de travail conséquent et en avons déjà complété la majeure partie. Nous avons également pu valider certaines des nouvelles pièces et des nouveaux logiciels installés après le Grand Prix d’Australie.
Nous avons constaté des améliorations dans de nombreux domaines, notamment au niveau de la performance en piste puisque les Red Bull et les Toro Rosso ont signé des chronos compétitifs tout en accumulant les kilomètres. De nouvelles mises à jour arriveront bientôt et permettront aux pilotes de s’approcher encore plus du véritable potentiel de leur monoplace. La première série de modifications semble donner les résultats escomptés.
En plus de ce programme d’améliorations, nous devons relever les défis uniques qu’offre le circuit de Sepang. La chaleur environnante rend le refroidissement du propulseur crucial ; nous avons donc exploré plusieurs pistes pour contrôler les températures. L’une des solutions pour optimiser la vitesse consiste à maintenir à basse température l’air compressé qui entre dans le moteur à combustion interne. Nous avons veillé à ce que ce soit le cas avec toutes nos écuries.

En revanche, nous avons également rencontré de nouveaux problèmes aujourd’hui. Nous allons devoir les étudier et les résoudre d’ici demain. Chez Caterham, Kamui Kobayashi a subi un souci avec la Réserve d’Énergie de sa monoplace et nous avons dû la changer après quelques tours seulement. Nous étions prêts à rouler en EL2 mais l’équipe châssis a ensuite repéré une fuite au niveau de l’embrayage, ce qui lui a de nouveau fait perdre du temps de roulage. Marcus, de son côté, a connu une meilleure journée mais n’a pu réaliser de tour parfait en raison d’un souci de logiciel qui a affecté la souplesse de conduite.
Lotus a connu une nouvelle journée très compliquée et couvert très peu de tours. Le matin, nous avons rencontré plusieurs problèmes au niveau de la calibration sur la monoplace de Romain. Pastor, quant à lui, a dû s’arrêter en raison de soucis liés au moteur et au turbocompresseur. Il n’a pas pu prendre part à la seconde séance d’essais libres puisque nous avons dû changer son groupe motopropulseur. Romain a été en mesure de couvrir plus de tours en EL2. Toutefois, la souplesse de conduite n’était pas encore optimale et une série de problèmes au niveau de la boîte de vitesses a écourté sa séance. Nous sommes actuellement pleinement impliqués pour améliorer la situation.


Source : Renault Sport
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