Logo Tout F1 2016
Gardez les yeux rivés sur la F1
Dernière minute
Il n'y a pas de doute, Verstappen et Hamilton offrent aux passionnés un championnat plein de panache. Si Verstappen s'est élancé en pole position, c'est...
La seconde course sprint de la saison s'est disputée sur le circuit de Monza en Italie. Valtteri Bottas, vainqueur de l'épreuve, devra laisser sa pole...
Que de rebondissements au Grand Prix d'Italie sur le circuit de Monza. Pourtant en pole position, Max Verstappen ne parvient pas à garder l'avantage au...
Max Verstappen offre à la marée orange une belle victoire. A Zandvoort, le hollandais récupère la tête du championnat pour trois petits points. Sur le...

F1 2015 Direct Live

GP GRANDE-BRETAGNE - Qualif

Nouveau format ce week-end à Silverstone ! Les qualifications ont lieu à 19h !
FRANCE • Dimanche 20 juin 2021 • Suivez en direct le GP grâce à notre correspondant sur place !
Essais libres 1
Essais libres 2
Essais libres 3
Qualification
Course
16:05
Suivent ensuite Perez, Bottas, Sainz, Norris, Alonso, Leclerc, Ricciardo et Gasly. Le français n’a pas encore de chrono.

Leclerc se plaint. Il souffre avec les pneus avant de sa voiture.
16:03
Verstappen signe un bon chrono 1:30.325. Hamilton est deuxième !
15:59
Début de la Q3. Les pilotes s'élancent. Alonso a chaussé les mediums, Ricciardo également, Sainz, Gasly, Norris et Leclerc sont en tendres. 
15:53
Ocon est éliminé alors qu'Alonso passe. Vettel s'excuse. Il n' a pas été en mesure d'entrer en Q3. 
15:53
Les deux Mercedes se mettent en avant. Bottas devant Hamilton pour 53 millièmes. 

15:44
Il devance Perez pour 12 millièmes ! Autant dire que cette séance est très serrée. 
15:43
Hamilton réalise le meilleur temps
15:43
Perez est devant Verstappen et Sainz
15:39
Russell est le seul à être en soft
15:37
Les gommes Mediums sont à l'honneur pour le moment
15:29
L'allemand a tapé le mur. 
15:28
Drapeau rouge à nouveau. Schumacher était 14e. 
15:26
deuxième tentative pour les pilotes. Verstappen est en tête de la Q1 devant Hamilton et Perez. 
15:19
Le chrono de Gasly est bon mais la hierarchie reprend ses droits avec Verstappen en tête devant Perez, Bottas et Hamilton
15:14
Les pilotes reprennent la piste. 13 minutes dans cette séance
15:10
L'aileron arrière de l'Alpha Tauri est bien endommagé
15:08
C'est Tsunoda qui a fait une sortie de piste 

15:08
Le drapeau rouge est en piste sur le circuit français
15:08
?
16:32
Verstappen l'emporte en France devant Verstappen et Hamilton
16:28
Verstappen est passé ! 
16:26
Moins d'une seconde entre les deux ! 
16:25
Trois tours. Hamilton détient moins de 2 secondes sur Verstappen. 
16:20
Les pneus de Bottas sont finis. 
16:15
Il reste 10 tours. La victoire est à la portée des mains de Verstappen.
16:11
La fin de course va être compliquée pour Mercedes. 
16:02
Verstappen est à l'attaque
15:56
Arrêt pour Verstappen ! 
15:55
Norris ne s'arrête plus. Il passe aussi Sainz. 
15:52
Norris continue et passe Leclerc !
15:52
Magnifique dépassement de Norris sur Gasly.
15:51
TOP 10  Verstappen – Hamilton – Bottas – Perez – Vettel – Stroll – Ricciardo – Ricciardo – Sainz – Leclerc – Gasly
15:43
Perez rentre au stand au tour 25
15:36
TOP 10 Perez – Verstappen – Hamilton – Bottas – Norris – Vettel – Stroll – Ocon – Giovinazzi – Raikkonen
15:35
Hamilton ressort derrière Verstappen ! C'était serré !
15:34
Hamilton au stand à son tour !
15:34
Il ressort devant Bottas
15:33
Verstappen dans les box !
15:32
Sainz et Gasly aussi !
15:32
Bottas entre dans la voie des stands
15:25
Vettel trouve lui aussi l'ouverture sur Alonso et entre dans le top 10
15:24
Sainz se plaint de dégradation
15:21
Norris également
15:21
Ricciardo a trouvé l'ouverture sur Alonso
15:20
Il détient deux secondes d'avance sur Verstappen
15:19
Hamilton se plaint de graining à l'avant
15:10
Petite erreur pour Schumacher qui se retrouve en dernière position
15:04
Bon départ des leaders mais Verstappen part à la faute et perd la tête de la course
14:55
Les pilotes se sont mis en grille. Durant leur tour de mise en grille, Sainz a fait une petite erreur, sans conséquence. Rappelons que ce matin, il a plu, depuis la piste s'est asséchée mais il se peut que les vibreurs soient encore humides. Le ciel est toujours menaçant, même si le soleil a l'air de revenir au dessus du circuit français.

Samedi 26 octobre 2013 17h21 | Sabrina Beaudoin

Deux stratégies très variés pour le GP d'Inde

Deux stratégies très variés pour le GP d'Inde
Sebastian Vettel (Red Bull) reste invaincu dans l’exercice des qualifications sur le Circuit International de Buddh, après avoir signé sa troisième pole position consécutive sur le tracé indien avec un tour plus rapide de trois quarts de seconde que celui de Nico Rosberg (Mercedes). La pole de Vettel a été signée en 1m24.119s, sur le pneu tendre P Zero Jaune, désigné ce weekend avec le medium P Zero Blanc. Vettel et Red Bull peuvent sceller les championnats « pilotes » et «constructeurs » dès ce weekend, pour la quatrième saison consécutive. Le tour de pole de Vettel était le plus rapide chrono jamais enregistré sur le Circuit International de Buddh. Red Bull comme Mercedes se sont partagé les 16 poles de la saison à ce jour, totalisant 8 réalisations chacun.

La plupart des monoplaces, à l’exception des Caterham et des Marussia, ont débuté la Q1 avec le mélange medium, par une température ambiante de 30°C (39°C en piste). La majorité des pilotes est ensuite passée aux tendres, la Sauber d’Esteban Gutierrez étant la première à s’afficher en haut des moniteurs de temps avec le P Zero Jaune. La McLaren de Jenson Button a bouclé la Q1 en tête, tandis que Vettel se montrait le plus rapide des pilotes restés en medium, avec le 11ème temps. Le seul pilote à n’avoir tenté de passer en Q2 qu’avec le pneu medium fut Romain Grosjean (Lotus). Mal lui en a pris, puisqu’il ne s’est pas qualifié pour la seconde partie de la séance.

En Q2, tous les pilotes, à l’exception de Nico Hülkenberg (Sauber) et de Daniel Ricciardo (Toro Rosso) ont utilisé les pneus tendres. Vettel fut une nouvelle fois le plus rapide, tandis que Button passa en Q3 avec un train de tendres usés, et en améliorant malgré tout son meilleur chrono de la Q1 avec les mêmes pneus.

Nous avons assisté à différentes stratégies en Q3 : Button, Webber (Red Bull) et Alonso (Ferrari) ont ainsi débuté la séance en pneu medium, tandis que Vettel et les deux pilotes Mercedes faisaient le choix de se lancer en composé tendre. Le premier run de Vettel fut le bon pour signer le temps de la pole position, tandis que son coéquipier Mark Webber se classait meilleur pilote en medium, avec la quatrième position sur la grille dans les ultimes instants. Alonso et les deux McLaren partiront demain avec les pneus mediums.

Dans la matinée, les derniers essais libres ne durèrent que 40 minutes. Ils avaient été retardés en raison de problèmes de visibilité. Vettel signa le meilleur temps en pneus tendres, tournant plus vite que son coéquipier de près d’une demi-seconde au tour. Il s’est par la suite concentré sur de longs relais avec les mêmes pneumatiques (et une grande charge de carburant) pour préparer la course.

Paul Hembery, Directeur de Pirelli Motorsport : « Avec une différence d’environ une seconde entre les deux mélanges, la stratégie ne pouvait qu’être importante pour le résultat des qualifications. Cela dit, les pilotes ont dû trouver un équilibre entre la vitesse additionnelle du mélange tendre et l’endurance accrue du mélange médium en course au moment de définir la stratégie globale. Par rapport à hier, la piste a encore évolué, avec plus de dépôt de gomme sur le circuit, ce qui engendre des paramètres de calcul supplémentaires. On a vu en Q3 une grande variété de stratégies adoptées, de nombreuses équipes alternant leur stratégie sur les deux voitures pour couvrir toutes les possibilités. Le pneu tendre ne pouvant durer que 15 tours maximum et le medium pouvant faire 30 ou 35 tours, nous nous attendons à deux ou trois arrêts demain. Les pilotes partant en medium pourront bien entendu tirer parti d’un premier relais plus long. Selon nos calculs, cela devrait être très serré, comme toute l’année, et ce Grand Prix illustrera comment les différentes possibilités de stratégies pneumatiques donnent une autre dimension à la course ».

Les prévisions de Pirelli quant aux stratégies possibles :

En théorie, deux arrêts sont l’approche la plus rapide pour boucler les 60 tours du Grand Prix d’Inde, mais cela dépend beaucoup de la voiture et de nombreux autres facteurs de course, comme le trafic.

Sur une stratégie optimale à deux arrêts, on devrait assister à un départ en tendre, pour un changement en medium au tour 2, et un dernier relai en medium au T28.

Une autre option est de partir en medium, de passer des neufs au T28 et de poursuivre jusqu’au tour 57 pour les tendres.

Source Pirelli F1
24
Oct

Grand Prix F1 2021 terminé

  ÉTATS-UNIS
  Austin
Résultats
10
Oct

Dernier Grand Prix F1 2021

  JAPON
  Suzuka
 Pôle :
Victoire :
 
 

F1 2021 : Dernières actualités

Dimanche 24 octobre 2021 22h44
Dimanche 24 octobre 2021 00h04
Dimanche 10 octobre 2021 15h35
Dimanche 26 septembre 2021 16h14
Dimanche 12 septembre 2021 19h18
Dimanche 12 septembre 2021 19h09
Vendredi 10 septembre 2021 21h57
Dimanche 01 août 2021 17h52
Dimanche 04 juillet 2021 18h08
x