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F1 2015 Direct Live

GP BAHREIN - Course

Hamilton l'emporte devant Verstappen et Albon
BELGIQUE • Dimanche 01 sep 2019 • Suivez en direct le GP grâce à notre correspondant sur place !
Essais libres 1
Essais libres 2
Essais libres 3
Qualification
Course
12:35
Stroll, Ricciardo, Perez et Sainz complètent le top 10
12:34
Les deux Mercedes de Bottas et Hamilton sont 5e et 6e. Les deux pilotes n'ont utilisé que des pneus medium. 
12:33
Suivent les deux Red Bull de Verstappen et Albon
12:33
Ferrari termine la première séance d'essais libres en tête, Vettel devant Leclerc
12:15
Hamilton commet quelques erreurs. Il roule avec le nouveau moteur sur la Mercedes. Il ne semble pas très concentré.
12:15
Durant la séance, la Racing Point a perdu un morceau de la carrosserie mal accroché. Les spectateurs ont pu voir la mécanique. 
12:13
TOP 10 : Vettel - Leclerc - Verstappen - Albon - Bottas - Hamilton - Stroll - Ricciardo - Perez - Sainz - 
12:07
Les Ferrari avec les pneus neufs s'emparent de la tête
11:57
Verstappen est en tête devant Ricciardo
16:31
TOP 10  : Leclerc - Vettel - Bottas - Hamilton - Perez - Verstappen - Raikkonen - Stroll - Ricciardo - Albon
16:30
A deux minutes de la fin, avec la sortie de Perez, les commissaires ont déployé le drapeau rouge
16:28
Perez avait fait une bonne session en se plaçant en 5e position. 
16:27
C'est fini pour Perez et son moteur du vendredi. Il s'est arrêté à Rivage au virage 8. 
16:26
Les Ferrari n'ont pas été détronées. Leclerc termine en tête devant Vettel. Les deux pilotes étaient en soft. 12 tours pour le run de Leclerc et 15 tours pour Vettel
15:40
Leclerc fait mieux !
15:37
Vettel signe le meilleur temps en soft
15:35
Bottas Vettel et Perez ressortent en Soft. C'est la première fois pour Bottas. 
15:31
Problème moteur pour Verstappen. Il utilise le moteur des essais mais il a déjà perdu un moteur du vendredi. 
15:27
Les Ferrari ont réalisé de bons chronos d'entrée de jeu avec le meilleur temps de Leclerc. Rapidement, Bottas, puis Hamilton, puis Verstappen, se sont intercalés entre les deux pilotes de la Scuderia. 
16:17
Vettel signe le second chrono après une erreur
16:14
Pole position pour Charles Leclerc !
16:09
deuxième tentative. tous les pilotes sont en piste
16:03
Raikkonen est le premier à déclencher son chrono
16:02
Début de la Q3. Les Ferrari sont favoris.
15:59
Les éliminés : Grosjean - Norris - Stroll - Albon et Giovinazzi. 
15:57
Q2 TOP 10 Leclerc - Vettel - Hamilton - Bottas - Ricciardo - Verstappen - Raikkonen - Hulkenberg - Perez - Magnussen
15:52
Albon ne ressort pas. De toute façon, il a déjà une pénalité pour changement de moteur.
15:43
Les deux Ferrari se hissent en haut de la feuille des temps devant Hamilton
15:43
Hamilton reprend la tête avec un tour bouclé en 1:43.592.
15:42
Raikkonen réalise un premier chrono de 1:44.140
15:40
Les pilotes sont tous sortis avec les pneus soft
15:40
Finalement, c'est Raikkonen qui déclenche le chrono en premier
15:38
Pour rappel, il fait très beau sur le circuit belge. Près de 42°C en piste et près de 30°C dans l'air !
15:38
Albon a été le premier à prendre la piste 
15:32
Les éliminés sont Gasly, Sainz, Kvyat, Russell et Kubica
15:32
Q1 : TOP 10 Leclerc - Vettel - Verstappen - Bottas - Hamilton - Albon - Ricciardo - Giovinazzi - Grosjean - Perez 
15:31
La Q1 se termine sur ce drapeau rouge. 
15:29
Après Kubica, c'est GIovinazzi qui a un souci moteur et un souci de feu ! 
15:27
Drapeau rouge !
15:25
Moins de 3 minutes, tous les pilotes prennent la piste excepté Ferrari
15:22
Les deux Ferrari à l'avant, avantage Leclerc
15:19
Hamilton se plaint de quelques vibrations. 
15:18
Il reste une bonne douzaine de minutes dans cette séance
15:17
La pitlane ouverte, les pilotes ressortent
15:10
C'est le deuxième moteur Mercedes en Spec 3 qui crame en deux jours... 
15:08
La voiture de Kubica s'enflamme. Le moteur Mercedes a lâché. La session est placée sous drapeau rouge. 
15:03
Notons que Raikkonen a bel et bien pris la piste aujourd'hui malgré sa blessure, il participera donc au GP.
14:58
Hamilton devrait être prêt à temps pour les essais qualificatifs
14:53
Les qualifications vont débuter sur le circuit de SPA. Contre toute attente, Hamilton a commis une erreur en FP3 et a tapé le mur. Sa voiture sera-t-elle prête à temps pour la qualification?
16:40
TOP 10 Leclerc - Hamilton - Bottas - Vettel - Albon - Perez - Kvyat - Hulkenberg - Gasly - Stroll. 
16:38
Charles Leclerc remporte la course devant Lewis Hamilton et Valtteri Bottas. 
16:38
La fin de la course est marquée par l'accident de l'Alfa Romeo de Giovinazzi
16:28
Leclerc se dirige vers sa première victoire en F1. S'il ne commet pas d'erreur, aucun de ses rivaux ne pourra l'atteindre. 
16:20
Il reste 10 tours
16:14
Hamilton passe et cherche à attraper Leclerc
16:14
Vettel défend bien la victoire de Leclerc
16:11
Vettel fait le "bouclier" entre Leclerc et Hamilton
16:06
Les fans n'ont pas pu voir un beau dépassement entre Vettel et Leclerc puisque la Scuderia a demandé à Vettel de laisser passer Leclerc. 
16:05
Vettel va laisser passer Leclerc
16:01
Top 10 : Vettel - Leclerc - Hamilton  - Bottas - Norris - Kvyat - Giovinazzi - Ricciardo - Perez - Grosjean. 
15:58
Il a perdu du temps sur Leclerc du coup
15:58
L'arrêt d'Hamilton était un peu long
15:57
Hamilton rentre dans les stands à son tour. 
15:56
Il ressort derrière Vettel. 
15:55
Leclerc rentre au stand au 20e tour. 
15:52
Norris rentre au stand il était 5e
15:51
Au 19e tour, les spectateurs applaudissent Anthoine Hubert, qui portait le numéro 19. 
15:50
Vettel est très rapide avec ses gommes mediums
15:47
Grosjean rentre au stand
15:47
Vettel est le plus rapide dans le troisième secteur
15:46
Leclerc n'est pas rentrer. 
15:46
Hamilton également devrait rentrer. 
15:46
Leclerc doit cravacher. 
15:45
Perez également dans les stands. 
15:44
On se prépare chez Ferrari, c'est Vettel qui rentre
15:43
Stroll rentre au stand
15:41
Gasly est le premier du top 10 à s'arrêter
15:34
Perez passe Magnussen
15:34
Leclerc commet quelques erreurs... 
15:33
TOP 10 : Leclerc - Vettel - Hamilton - Bottas - Norris - Grosjean - Magnussen - Perez - Gasly - Stroll
15:29
Perez met la pression sur Magnussen.
15:26
Leclerc est très rapide. 
15:25
Bottas met la pression sur Hamilton
15:25
Leclerc prend l'avantage. 
15:25
Blocage de roues pour Vettel qui perd du terrain
15:24
Nouveau départ 
15:21
C'est termine pour Sainz
15:21
Ricciardo, Raikkonen et Sainz ont réalisé un premier arrêt suite aux incidents. 
15:20
Raikkonen est entré à deux reprises dans les stands
15:20
On note aussi l'incident avec Ricciardo, tapé à l'arrière droit, c'est l'avant gauche de sa monoplace qui se lève !
15:19
Verstappen abandonne devant ses nombreux fans. 
15:16
SC : TOP 10 : Leclerc - Vettel - Hamilton - Bottas - Norris - Grosjean - Magnussen - Perez - Gasly - Stroll. 
15:14
Verstappen termine sa course dans le mur de pneumatiques. 
15:14
Vettel reprend sa position. 
15:14
Bon départ pour Leclerc qui bloque Vettel, Hamilton en profite
15:13
Accrochage avec Raikkonen
15:12
L'an dernier, c'est Sebastian Vettel qui s'était imposé ici. 
15:11
Les fans de Max Verstappen sont de nouveau présents sur le circuit de Spa Francorchamps
15:11
Les pilotes effectuent leur tour de formation
14:53
Une minute de silence pour Anthoine Hubert décédé hier sur le circuit de Spa Francorchamps
14:38
Grille de départ après les diverses pénalités : 
Leclerc - Vettel - Hamilton - Bottas - Verstappen - Raikkonen - Perez - Magnussen - Grosjean - Ricciardo - Norris - Hulkenberg - Gasly - Russell - Sainz - Stroll - Albon - Giovinazzi - Kvyat. Kubica s'élancera depuis la pit lane.  
 

FIA | Page 8 | Tout F1

Lundi 12 mars 2012 12h14
La FIA a apporté quelques légères modifications au règlement pour la saison 2012. A une semaine du Grand prix inaugural en Australie, la Fédération s'est penchée sur l'usage du DRS et a décidé d'apporter une modification à son utilisation. Ainsi, lorsque les conditions de course seront humides, le directeur de course pourra interdire l'utilisation de l'aileron arrière mobile s'il juge que les conditions de visibilité sont trop mauvaises, et si la différence de vitesse entre…
Mickael Froideval
Vendredi 09 mars 2012 12h37
L' Espagne n'accueillera plus qu'un seul Grand Prix, à partir de 2013. Bernie Ecclestone a confirmé l'alternance entre Valence et Barcelone. « Valence et Barcelone sont tombés d'accord sur le projet d'alternance, nous sommes en train de choisir les dates », a déclaré Ecclestone à la radio espagnole Cadena Ser. Récemment, plusieurs rumeurs mettaient en doute la tenue du Grand Prix d'Europe cette année, en déclarant que Valence n'avait pas encore payé. Bernie…
Mickael Froideval
Jeudi 08 mars 2012 16h22
La France se tient prête à accueillir un Grand Prix en 2013, il ne manquerait plus qu'à régler quelques problèmes de contrat entre Spa et Ecclestone. Le retour du Paul Ricard dans le calendrier de Formule 1 se fait de plus en plus réel. Sur les ondes de la radio RMC, le ministre des Sports, David Douillet, a affirmé que les discussions avec Bernie Ecclestone avaient avancés, et que, désormais, la balle était dans le camp belge. « J'ai dit à Bernie Ecclestone que nous…
Mickael Froideval
Mercredi 07 mars 2012 11h49
La nouvelle-née de l'écurie Marussia, la MR01, a réussi le dernier crash-test obligatoire de la FIA. Il y a quelques jours, la MR01 avait passé avec succès 17 des 18 crash-tests obligatoires, seul l'échec au dernier crash-test avait privé l'écurie Marussia de participer aux derniers essais hivernaux à Barcelone. « Après quelques semaines difficiles pour l'équipe, nous sommes heureux d'avoir surmonter le dernier problème en passant, avec succès, le dernier crash-test…
Mickael Froideval
Lundi 05 mars 2012 18h49
David Campbell quitte le monde de la F1. Bernie Ecclestone devra se trouver un autre successeur. Engagé en 2010 pour remplacer Paddy McNally, Campbell était pressenti pour remplacer Bernie Ecclestone lorsque celui-ci quitterait la F1. Campbell dirigeait les entreprises Allsport et Paddock Club qui s'occupent des publicités le long des pistes de F1. Une source proche de la CVC déclare au journal The Independent : « Ça n'a pas bien fonctionné. Bernie voulais diriger les…
Mickael Froideval
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Les médias espagnols parlent de l’avenir du GP d’Espagne… Alternance entre Valence et Barcelone ? C’est de plus en plus probable selon les journalistes du pays, notamment le journal espagnol Marca. En effet, pour faire face à la crise que traverse le pays, il semblerait que les coûts pour organiser les courses soient réduits par deux. Une alternance entre les deux circuits du pays pour recevoir la F1 pour la course pourrait être envisageable. Info ou intox ? Le président du…
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Jeudi 01 mars 2012 13h49
La FIA aurait finalement rejeté l'idée de baisser la limitation de vitesse dans les stands à 60 km/h. Jean Todt avait émis cette idée de baisser la vitesse dans les stands après avoir vu une telle décision adoptée en NASCAR et en Endurance, pour des raisons de sécurité. Charlie Whiting a révélé a la BBC que la situation actuelle ne changerait pas : « Après avoir discuté avec les équipes, il n'y a pas de raison de faire ce changement car il n'y a aucun signe d'un…
Mickael Froideval
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Mauvaise nouvelle pour l'écurie Marussia : sa nouvelle monoplace a été recalé aux crash-tests obligatoires de la FIA. La petite écurie ne participera pas aux derniers essais hivernaux de Barcelone. Charles Pic et Timo Glock ne pourront pas tester la MR01 avant le Grand Prix inaugural à Melbourne. Marussia avait pourtant renoncé aux essais de Jerez afin de se concentrer totalement sur sa nouvelle monoplace, mais elle a échoué a un crash-test sur les 18 obligatoires. L'écurie…
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Lundi 27 février 2012 11h55
Après un premier échec, le châssis de l'écurie HRT a repassé, avec succès cette fois, tous les crash-tests obligatoire de la FIA. La petite équipe espagnole avait initialement prévue de rouler avec sa nouvelle monoplace, la F112, lors des premiers essais de Barcelone, mais l’échec des crash-tests avait obligé l'écurie HRT a revoir ses plans. Même si l'écurie HRT devra effectuer une course contre la montre, il est très probable que la petite équipe espagnole se présente…
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Vendredi 24 février 2012 16h28
La FIA va revoir le règlement concernant l'utilisation des cartographies moteur. L'année dernière, les écuries utilisaient des cartographies moteur spécifique afin d'améliorer le soufflage de la voiture. Cette pratique est désormais interdite, mais, selon Autosport, la FIA a eu vent qu'au moins une écurie utilise encore les cartographies moteur pour utiliser le flux des gaz d'échappement à des fins aérodynamiques. La FIA souhaite éliminer toutes formes d'avantage…
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La nouvelle monoplace HRT passait, mercredi, les crash-tests obligatoires de la FIA. Malheureusement pour l'écurie espagnole, sa nouvelle monoplace a échoué à deux crash-tests sur les 16 obligatoires. HRT espérait tester sa monoplace lors des prochains essais à Barcelone, à partir du 21 février, mais elle va devoir repousser cet objectif. Cette année, le règlement oblige les équipes à faire homologuer leur monoplace avant de participer aux essais hivernaux.
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Coup dur pour l'écurie Lotus : la FIA a jugé illégal le système inventé par l'écurie d'Enstone pour améliorer la stabilité de la monoplace au freinage. Ce petit dispositif, attaché à la suspension, aurait empêcher l'avant de la monoplace de plonger lors d'un virage, permettant à l'aileron avant d'être plus efficace en gardant un appui constant. Il aurait aussi amélioré la ré-accélération de la voiture. Il avait été, jusqu'à présent, jugé légal par la…
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Mercredi 18 janvier 2012 17h58
Malgré quelques critiques, le DRS instauré en 2011 reste en place pour la saison 2012. Lancé pour permettre de faciliter les dépassements afin d'avoir plus de spectacle durant une course, le DRS s'est parfois montré inutile ou alors il rendait, parfois, les dépassements trop faciles. Le magazine Autosprint indique que la FIA, fort de cette constatation, a décidé de revoir les zones de DRS, afin de les ajuster, permettant ainsi le même degrés de spectacle sur chacun des circuits.…
Mickael Froideval
Mercredi 18 janvier 2012 15h46
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Mickael Froideval
Mardi 10 janvier 2012 16h20
Donald McKenzie, le patron de la CVC, a été entendu par la justice allemande dans le cadre de l'affaire Gribkowsky afin de connaître les conditions dans lesquelles la CVC a acquis les droits de la F1. McKenzy a déclaré au juge : « La Formule 1 était dans une mauvaise situation à l'époque, notamment à cause de la menace des équipes de quitter le championnat. Nous étions la seule compagnie, regroupant plusieurs petits investisseurs, en mesure d'acheter la F1. Notre offre…
Mickael Froideval
Lundi 09 janvier 2012 18h02
Après Valence il y a quelques jours, c'est au tour de Barcelone de réfléchir sur son contrat. Le gouvernement de Catalogne a déclaré qu'il allait revoir l'organisation des Grands Prix de Formule 1 et de MotoGP en raison de la crise économique. « Nous pourrions revoir l’accueil des Grands Prix de MotoGP ou de Formule 1. Il n'est pas certain que nous pouvons nous les offrir dans la situation actuelle. Ce n'est pas ce que nous allons reconsidéré en premier, mais en temps…
Mickael Froideval
Vendredi 06 janvier 2012 14h59
La France retrouve de ses couleurs en Formule 1. Après avoir vu la titularisation de trois pilotes français pour 2012, il se pourrait qu'un Grand Prix de France en 2013 soit officialisé avant la fin du mois. Selon Le Figaro, le dossier concernant le futur GP de France au Castellet est bouclé et serait entre les mains du Premier ministre, François Fillon. « Le dossier est actuellement sur le bureau de François Fillon. La France est en mesure de réintégrer le calendrier du…
Mickael Froideval
Jeudi 05 janvier 2012 15h25
La FIA a éclairci plusieurs points du nouveau règlement sportif pour la saison 2012 qui portaient à confusion. Parmi les points expliqués, il y a le fameux débats des manœuvres défensives. Après la plainte de plusieurs pilotes, l'an passé, concernant les changements de trajectoire des pilotes qu'ils tentaient de dépasser, la FIA a interdit tous changements multiples de trajectoire. Mais la version 2012 de cette règle laissait entendre qu'un pilote ne pourrait plus revenir sur la…
Mickael Froideval
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Grand Prix F1 2020 terminé

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