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GP GRANDE-BRETAGNE - Qualif

Nouveau format ce week-end à Silverstone ! Les qualifications ont lieu à 19h !
FRANCE • Dimanche 20 juin 2021 • Suivez en direct le GP grâce à notre correspondant sur place !
Essais libres 1
Essais libres 2
Essais libres 3
Qualification
Course
16:05
Suivent ensuite Perez, Bottas, Sainz, Norris, Alonso, Leclerc, Ricciardo et Gasly. Le français n’a pas encore de chrono.

Leclerc se plaint. Il souffre avec les pneus avant de sa voiture.
16:03
Verstappen signe un bon chrono 1:30.325. Hamilton est deuxième !
15:59
Début de la Q3. Les pilotes s'élancent. Alonso a chaussé les mediums, Ricciardo également, Sainz, Gasly, Norris et Leclerc sont en tendres. 
15:53
Ocon est éliminé alors qu'Alonso passe. Vettel s'excuse. Il n' a pas été en mesure d'entrer en Q3. 
15:53
Les deux Mercedes se mettent en avant. Bottas devant Hamilton pour 53 millièmes. 

15:44
Il devance Perez pour 12 millièmes ! Autant dire que cette séance est très serrée. 
15:43
Hamilton réalise le meilleur temps
15:43
Perez est devant Verstappen et Sainz
15:39
Russell est le seul à être en soft
15:37
Les gommes Mediums sont à l'honneur pour le moment
15:29
L'allemand a tapé le mur. 
15:28
Drapeau rouge à nouveau. Schumacher était 14e. 
15:26
deuxième tentative pour les pilotes. Verstappen est en tête de la Q1 devant Hamilton et Perez. 
15:19
Le chrono de Gasly est bon mais la hierarchie reprend ses droits avec Verstappen en tête devant Perez, Bottas et Hamilton
15:14
Les pilotes reprennent la piste. 13 minutes dans cette séance
15:10
L'aileron arrière de l'Alpha Tauri est bien endommagé
15:08
C'est Tsunoda qui a fait une sortie de piste 

15:08
Le drapeau rouge est en piste sur le circuit français
15:08
?
16:32
Verstappen l'emporte en France devant Verstappen et Hamilton
16:28
Verstappen est passé ! 
16:26
Moins d'une seconde entre les deux ! 
16:25
Trois tours. Hamilton détient moins de 2 secondes sur Verstappen. 
16:20
Les pneus de Bottas sont finis. 
16:15
Il reste 10 tours. La victoire est à la portée des mains de Verstappen.
16:11
La fin de course va être compliquée pour Mercedes. 
16:02
Verstappen est à l'attaque
15:56
Arrêt pour Verstappen ! 
15:55
Norris ne s'arrête plus. Il passe aussi Sainz. 
15:52
Norris continue et passe Leclerc !
15:52
Magnifique dépassement de Norris sur Gasly.
15:51
TOP 10  Verstappen – Hamilton – Bottas – Perez – Vettel – Stroll – Ricciardo – Ricciardo – Sainz – Leclerc – Gasly
15:43
Perez rentre au stand au tour 25
15:36
TOP 10 Perez – Verstappen – Hamilton – Bottas – Norris – Vettel – Stroll – Ocon – Giovinazzi – Raikkonen
15:35
Hamilton ressort derrière Verstappen ! C'était serré !
15:34
Hamilton au stand à son tour !
15:34
Il ressort devant Bottas
15:33
Verstappen dans les box !
15:32
Sainz et Gasly aussi !
15:32
Bottas entre dans la voie des stands
15:25
Vettel trouve lui aussi l'ouverture sur Alonso et entre dans le top 10
15:24
Sainz se plaint de dégradation
15:21
Norris également
15:21
Ricciardo a trouvé l'ouverture sur Alonso
15:20
Il détient deux secondes d'avance sur Verstappen
15:19
Hamilton se plaint de graining à l'avant
15:10
Petite erreur pour Schumacher qui se retrouve en dernière position
15:04
Bon départ des leaders mais Verstappen part à la faute et perd la tête de la course
14:55
Les pilotes se sont mis en grille. Durant leur tour de mise en grille, Sainz a fait une petite erreur, sans conséquence. Rappelons que ce matin, il a plu, depuis la piste s'est asséchée mais il se peut que les vibreurs soient encore humides. Le ciel est toujours menaçant, même si le soleil a l'air de revenir au dessus du circuit français.

Mercredi 16 novembre 2011 19h30 | Mickael Froideval

Les travaux sur le circuit des Amériques stoppés !

Les travaux sur le circuit des Amériques stoppés !


Les travaux sur le circuit d'Austin au Texas sont arrêtés jusqu'à nouvel ordre.







Le GP d'Amérique prend du plomb dans l'aile suite à la décision des investisseurs de stopper net les travaux sur le circuit des Amériques. Initialement prévue en juin 2012, la course n'est plus certaine d'être tenue.



Il y a quelques jours Bernie Ecclestone a émis des doutes quant à la tenue du Grand Prix à Austin. Et cela semble avoir mis le feu aux poudres. En effet suite à ces doutes, Susan Combs, la Contrôleuse de l’État du Texas, a décidé de ne pas verser les 25 millions de dollars de subvention tant que la première course ne se soit pas déroulée.



En effet, avec la course à New York en 2013, la Contrôleuse du Texas veut s'assurer de la tenue du GP d'Austin et de sa rentabilité avant de verser des deniers publics pour le circuit.

« Cette course supplémentaire peut potentiellement réduire le nombre de spectateurs pour la course du Texas, réduisant ainsi l'impact économique », explique t-elle.



De plus, la société Circuit of Americas et la société Full Throttle Production de Tavo Hellmund sont en froid. En effet la société Circuit of Americas a investi 300 millions de dollars dans le GP d'Austin et souhaite s'assurer de la tenue de la course. Ils attendent que le contrat entre la F1 et la société de Tavo Hellmund leur soit cédé ou qu'un nouveau contrat soit signé.



Dans un communiqué Bobby Epsien, responsable du projet et fondateur associé du circuit déclare : « Nous suspendons tous les travaux. Le contrat garantissant le Grand Prix des États-Unis 2012 entre l'organisation de la F1 et le Circuit of the Americas ne nous est pas parvenu comme convenu par le calendrier.



Bien que la construction soit dans les temps, avec plus de 300 ouvriers présents quotidiennement sur le site, nous décidons d'arrêter les travaux. Seul un nouveau contrat garantissant la course permettra de relancer les travaux. Ce manquement à nous fournir ce contrat nous inquiète. »



En tout cas cette situation ne laisse pas insensible le monde de la F1. Bernie Ecclestone a déclaré : « Les organisateurs et les investisseurs de ce GP ont oublié de se parler. Ils vont travailler dur et surmonter leurs difficultés ».



Même le président de la FOTA, Martin Whitmarsh a souhaité montrer qu'Austin doit faire partie du calendrier l'an prochain : « La Formule 1 a besoin d'aller sur le marché américain. Comme souvent, les négociations sont plus ou moins faciles. Le calendrier nous envoie là-bas la saison prochaine, et nous le prévoyons. La F1 a besoin d'y aller et nous avons hâte d'y être. »



Quoi qu'il en soit, le sujet sera débattu lors de la prochaine réunion du Conseil Mondial de la FIA qui se tiendra en Inde, début décembre. Lors de cette réunion il s'agira d'officialiser le calendrier 2012 en décidant du sort des courses où il y a encore des doutes, comme Bahreïn et la Corée. En y ajoutant désormais le GP des Amériques.


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