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GP GRANDE-BRETAGNE - Qualif

Nouveau format ce week-end à Silverstone ! Les qualifications ont lieu à 19h !
FRANCE • Dimanche 20 juin 2021 • Suivez en direct le GP grâce à notre correspondant sur place !
Essais libres 1
Essais libres 2
Essais libres 3
Qualification
Course
16:05
Suivent ensuite Perez, Bottas, Sainz, Norris, Alonso, Leclerc, Ricciardo et Gasly. Le français n’a pas encore de chrono.

Leclerc se plaint. Il souffre avec les pneus avant de sa voiture.
16:03
Verstappen signe un bon chrono 1:30.325. Hamilton est deuxième !
15:59
Début de la Q3. Les pilotes s'élancent. Alonso a chaussé les mediums, Ricciardo également, Sainz, Gasly, Norris et Leclerc sont en tendres. 
15:53
Ocon est éliminé alors qu'Alonso passe. Vettel s'excuse. Il n' a pas été en mesure d'entrer en Q3. 
15:53
Les deux Mercedes se mettent en avant. Bottas devant Hamilton pour 53 millièmes. 

15:44
Il devance Perez pour 12 millièmes ! Autant dire que cette séance est très serrée. 
15:43
Hamilton réalise le meilleur temps
15:43
Perez est devant Verstappen et Sainz
15:39
Russell est le seul à être en soft
15:37
Les gommes Mediums sont à l'honneur pour le moment
15:29
L'allemand a tapé le mur. 
15:28
Drapeau rouge à nouveau. Schumacher était 14e. 
15:26
deuxième tentative pour les pilotes. Verstappen est en tête de la Q1 devant Hamilton et Perez. 
15:19
Le chrono de Gasly est bon mais la hierarchie reprend ses droits avec Verstappen en tête devant Perez, Bottas et Hamilton
15:14
Les pilotes reprennent la piste. 13 minutes dans cette séance
15:10
L'aileron arrière de l'Alpha Tauri est bien endommagé
15:08
C'est Tsunoda qui a fait une sortie de piste 

15:08
Le drapeau rouge est en piste sur le circuit français
15:08
?
16:32
Verstappen l'emporte en France devant Verstappen et Hamilton
16:28
Verstappen est passé ! 
16:26
Moins d'une seconde entre les deux ! 
16:25
Trois tours. Hamilton détient moins de 2 secondes sur Verstappen. 
16:20
Les pneus de Bottas sont finis. 
16:15
Il reste 10 tours. La victoire est à la portée des mains de Verstappen.
16:11
La fin de course va être compliquée pour Mercedes. 
16:02
Verstappen est à l'attaque
15:56
Arrêt pour Verstappen ! 
15:55
Norris ne s'arrête plus. Il passe aussi Sainz. 
15:52
Norris continue et passe Leclerc !
15:52
Magnifique dépassement de Norris sur Gasly.
15:51
TOP 10  Verstappen – Hamilton – Bottas – Perez – Vettel – Stroll – Ricciardo – Ricciardo – Sainz – Leclerc – Gasly
15:43
Perez rentre au stand au tour 25
15:36
TOP 10 Perez – Verstappen – Hamilton – Bottas – Norris – Vettel – Stroll – Ocon – Giovinazzi – Raikkonen
15:35
Hamilton ressort derrière Verstappen ! C'était serré !
15:34
Hamilton au stand à son tour !
15:34
Il ressort devant Bottas
15:33
Verstappen dans les box !
15:32
Sainz et Gasly aussi !
15:32
Bottas entre dans la voie des stands
15:25
Vettel trouve lui aussi l'ouverture sur Alonso et entre dans le top 10
15:24
Sainz se plaint de dégradation
15:21
Norris également
15:21
Ricciardo a trouvé l'ouverture sur Alonso
15:20
Il détient deux secondes d'avance sur Verstappen
15:19
Hamilton se plaint de graining à l'avant
15:10
Petite erreur pour Schumacher qui se retrouve en dernière position
15:04
Bon départ des leaders mais Verstappen part à la faute et perd la tête de la course
14:55
Les pilotes se sont mis en grille. Durant leur tour de mise en grille, Sainz a fait une petite erreur, sans conséquence. Rappelons que ce matin, il a plu, depuis la piste s'est asséchée mais il se peut que les vibreurs soient encore humides. Le ciel est toujours menaçant, même si le soleil a l'air de revenir au dessus du circuit français.

Mercredi 13 avril 2016 17h01 | Sabrina Beaudoin

Le GP de Chine c'est ce week-end !

Le GP de Chine c'est ce week-end !
L’imposant circuit de Shanghai se caractérise par sa largeur, sa rapidité et son important relief qui offrent plusieurs opportunités de dépassements et des courses généralement animées. A cette occasion, et pour la troisième fois cette année, la combinaison de pneumatiques P Zero Blanc medium, P Zero Jaune tendres et P Zero Rouge extra-tendres a été nominée.

Le circuit d'un point de vue pneumatique:

· Les conditions climatiques sont traditionnellement imprévisibles et cela a un impact direct sur le fonctionnement de la gomme.
· Lorsque les températures sont fraîches, il peut ainsi arriver que l’on observe un phénomène de graining et tout particulièrement durant les premières séances.
· Environ 80% du tracé est constitué de courbes. Les charges latérales sont par conséquent très importantes et représentent un facteur à ne surtout pas négliger.
· La piste est peu agressive, longitudinalement, pour la gomme, car elle est composée de nombreuses courbes gourmandes en énergie.
· Le Virage n°1 est un passage crucial car formant un quasi-cercle, de même que le n°13, légèrement relevé.
· Pour minimiser l’usure de l’arrière, les pilotes doivent éviter tout patinage en sortie.

Les pneumatiques choisis pour le GP de Chine

·Blanc medium : Gomme la plus polyvalente de la gamme, fenêtre de fonctionnement réduite.
·Jaune tendre : Marge de fonctionnement élevée, accent mis sur la performance
· Rouge extra-tendre : Fenêtre d’utilisation réduite, pneumatique performant mais à la durée de vie limitée

En 2015 :

· Vainqueur : Lewis Hamilton (2 pit-stops : départ en « soft », conservés au 14e tour, avant de basculer sur les « medium » au 33e)
· Meilleure stratégie alternative : Massa, 5e (2 pit-stops également, mais avec une combinaison tendres / medium / medium et arrêts aux 13e et 34e tours).
· Les pilotes, en majorité, ont respecté deux arrêts, mais quelques-uns en ont effectué un troisième. La stratégie fut cependant remise en cause par l’intervention tardive de la voiture de sécurité qui permit d’allonger la durée de vie de la gomme.

Paul Hembery, directeur Pirelli Motorsport  « Même si la combinaison de pneumatiques est identique, la Chine présente un tracé très différent des deux que avons jusqu’à présent visité, cette année. Cela souligne l’adaptation de notre gamme à tous les types de circonstances. Shanghai offre par ailleurs des conditions de course généralement fraîches, mais en raison de la nature de la région, tout reste possible. Les teams devront donc prévoir des stratégies évolutives et retranscrire sur la piste les données soigneusement recueillies durant les essais libres. Les trois mélanges nominés ont permis d’assister à des permutations dans les stratégies pendant le Grand Prix et nous nous attendons à ce que ce soit toujours le cas en Chine. »
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