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GP ALLEMAGNE - Essai 2

Rappelons que ce matin, Daniel Ricciardo s’est montré le plus rapide d’un souffle devant Lewis Hamilton.Max Verstappen a complété le trio.
ALLEMAGNE • Vendredi 20 juillet 2018 • Suivez en direct le GP grâce à notre correspondant sur place !
Essais libres 1
Essais libres 2
Essais libres 3
Qualification
Course
14:33
Pas de changement au classement, 1 Verstappen 2 Hamilton 3 Bottas 4 Vettel 5 Raikkonen 6 Grosjean
14:30
La séance se termine sous le soleil allemand !
14:20
10 minutes...
14:11
Sirotkin sort de la piste !
14:11
Pas de changement au classement toujours Verstappen en tête devant Hamilton et Bottas.
13:59
Plus que 30 minutes dans cette séance
13:48
La plupart des pilotes en piste testent les ultrasoft.
13:41
Bottas 2!
13:40
Hamilton prend la tête avec les ultrasoft. Il a pourtant fait une erreur dans son tour.
13:37
Et nos Français ? Gasly est 9, Grosjean 13 et Ocon 15.
13:34
Il reste 55 minutes.
13:32
Et Ricciardo lui part en tête à tête !
13:30
Il récupère le premier chrono de peu ????
13:29
Vettel repart quant à lui en ultrasoft.
13:25
Il rate d’ailleurs son virage!
13:24
Pneus Medium pour Lewis.
13:24
Les deux pilotes mercedes se placent 2 et 3.
13:22
Petit sortie de piste pour Max !
13:21
Pneus softs pour l’Hollandais !
13:20
Verstappen réalise le meilleur en 1.13.356
13:18
Les Mercedes sortent !
13:17
Après 20 minutes : 1 Vettel 2 Raikkonen 3 Verstappen
13:16
L’écurie Williams réalise de nombreux tests aérodynamiques !
13:03
C’est parti!
13:01
Rappelons que ce matin, Daniel Ricciardo s’est montré le plus rapide d’un souffle devant Lewis Hamilton.Max Verstappen a complété le trio.
Lundi 05 juin 2017 07h14 | Sabrina Beaudoin

Canada 2017 : Hulkenberg la joue fine

Canada 2017 : Hulkenberg la joue fine
Débordant d‘énergie après une expérience monégasque plus courte que prévue, Nico Hülkenberg veut réaliser une performance de premier plan sur le Circuit Gilles Villeneuve. Pour Renault F1 Sport, Nico Hulkenberg s'est livré. 
   
"Le week-end du Canada est exceptionnel. J‘adore le circuit, la ville et l‘atmosphère qui y règne. La piste mêle tracés urbains
et classiques. Des murs vous attendent en sortie de virage
et il faut chevaucher de gros vibreurs. Le rythme est vraiment sympathique, d‘où une certaine affection. Et la semaine à Montréal est l‘une des meilleures de l‘année"

"Durant la parade des pilotes, on est acclamé par les fans et on en a la chair de poule. C‘est très amusant, surtout quand c‘est à guichets fermés. On peut voir à quel point le Canada aime la F1. La ville entière accueille la course, bourdonne d‘événements et l‘accueil des locaux est très chaleureux..." 

"C‘est l‘une des pistes les plus délicates pour les freins, avec lesquels il faut être en confiance, notamment lorsque l‘on veut plonger dans les virages. La chicane finale est toujours piégeuse puisqu‘on peut y perdre beaucoup de temps. Comme la vitesse maximum est primordiale, cela pourrait être dur. La configuration aérodynamique à faibles appuis rend la voiture plus sensible. Les vibreurs sont importants et on doit les emprunter le mieux possible pour s‘assurer un bon chrono."


D'après un communiqué Renault F1 Sport
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