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GP ÉTATS-UNIS - Course

Bottas remporte le GP d'Austin et Hamilton est titré pour la 6e fois !
BELGIQUE • Dimanche 01 sep 2019 • Suivez en direct le GP grâce à notre correspondant sur place !
Essais libres 1
Essais libres 2
Essais libres 3
Qualification
Course
12:35
Stroll, Ricciardo, Perez et Sainz complètent le top 10
12:34
Les deux Mercedes de Bottas et Hamilton sont 5e et 6e. Les deux pilotes n'ont utilisé que des pneus medium. 
12:33
Suivent les deux Red Bull de Verstappen et Albon
12:33
Ferrari termine la première séance d'essais libres en tête, Vettel devant Leclerc
12:15
Hamilton commet quelques erreurs. Il roule avec le nouveau moteur sur la Mercedes. Il ne semble pas très concentré.
12:15
Durant la séance, la Racing Point a perdu un morceau de la carrosserie mal accroché. Les spectateurs ont pu voir la mécanique. 
12:13
TOP 10 : Vettel - Leclerc - Verstappen - Albon - Bottas - Hamilton - Stroll - Ricciardo - Perez - Sainz - 
12:07
Les Ferrari avec les pneus neufs s'emparent de la tête
11:57
Verstappen est en tête devant Ricciardo
16:31
TOP 10  : Leclerc - Vettel - Bottas - Hamilton - Perez - Verstappen - Raikkonen - Stroll - Ricciardo - Albon
16:30
A deux minutes de la fin, avec la sortie de Perez, les commissaires ont déployé le drapeau rouge
16:28
Perez avait fait une bonne session en se plaçant en 5e position. 
16:27
C'est fini pour Perez et son moteur du vendredi. Il s'est arrêté à Rivage au virage 8. 
16:26
Les Ferrari n'ont pas été détronées. Leclerc termine en tête devant Vettel. Les deux pilotes étaient en soft. 12 tours pour le run de Leclerc et 15 tours pour Vettel
15:40
Leclerc fait mieux !
15:37
Vettel signe le meilleur temps en soft
15:35
Bottas Vettel et Perez ressortent en Soft. C'est la première fois pour Bottas. 
15:31
Problème moteur pour Verstappen. Il utilise le moteur des essais mais il a déjà perdu un moteur du vendredi. 
15:27
Les Ferrari ont réalisé de bons chronos d'entrée de jeu avec le meilleur temps de Leclerc. Rapidement, Bottas, puis Hamilton, puis Verstappen, se sont intercalés entre les deux pilotes de la Scuderia. 
16:17
Vettel signe le second chrono après une erreur
16:14
Pole position pour Charles Leclerc !
16:09
deuxième tentative. tous les pilotes sont en piste
16:03
Raikkonen est le premier à déclencher son chrono
16:02
Début de la Q3. Les Ferrari sont favoris.
15:59
Les éliminés : Grosjean - Norris - Stroll - Albon et Giovinazzi. 
15:57
Q2 TOP 10 Leclerc - Vettel - Hamilton - Bottas - Ricciardo - Verstappen - Raikkonen - Hulkenberg - Perez - Magnussen
15:52
Albon ne ressort pas. De toute façon, il a déjà une pénalité pour changement de moteur.
15:43
Les deux Ferrari se hissent en haut de la feuille des temps devant Hamilton
15:43
Hamilton reprend la tête avec un tour bouclé en 1:43.592.
15:42
Raikkonen réalise un premier chrono de 1:44.140
15:40
Les pilotes sont tous sortis avec les pneus soft
15:40
Finalement, c'est Raikkonen qui déclenche le chrono en premier
15:38
Pour rappel, il fait très beau sur le circuit belge. Près de 42°C en piste et près de 30°C dans l'air !
15:38
Albon a été le premier à prendre la piste 
15:32
Les éliminés sont Gasly, Sainz, Kvyat, Russell et Kubica
15:32
Q1 : TOP 10 Leclerc - Vettel - Verstappen - Bottas - Hamilton - Albon - Ricciardo - Giovinazzi - Grosjean - Perez 
15:31
La Q1 se termine sur ce drapeau rouge. 
15:29
Après Kubica, c'est GIovinazzi qui a un souci moteur et un souci de feu ! 
15:27
Drapeau rouge !
15:25
Moins de 3 minutes, tous les pilotes prennent la piste excepté Ferrari
15:22
Les deux Ferrari à l'avant, avantage Leclerc
15:19
Hamilton se plaint de quelques vibrations. 
15:18
Il reste une bonne douzaine de minutes dans cette séance
15:17
La pitlane ouverte, les pilotes ressortent
15:10
C'est le deuxième moteur Mercedes en Spec 3 qui crame en deux jours... 
15:08
La voiture de Kubica s'enflamme. Le moteur Mercedes a lâché. La session est placée sous drapeau rouge. 
15:03
Notons que Raikkonen a bel et bien pris la piste aujourd'hui malgré sa blessure, il participera donc au GP.
14:58
Hamilton devrait être prêt à temps pour les essais qualificatifs
14:53
Les qualifications vont débuter sur le circuit de SPA. Contre toute attente, Hamilton a commis une erreur en FP3 et a tapé le mur. Sa voiture sera-t-elle prête à temps pour la qualification?
16:40
TOP 10 Leclerc - Hamilton - Bottas - Vettel - Albon - Perez - Kvyat - Hulkenberg - Gasly - Stroll. 
16:38
Charles Leclerc remporte la course devant Lewis Hamilton et Valtteri Bottas. 
16:38
La fin de la course est marquée par l'accident de l'Alfa Romeo de Giovinazzi
16:28
Leclerc se dirige vers sa première victoire en F1. S'il ne commet pas d'erreur, aucun de ses rivaux ne pourra l'atteindre. 
16:20
Il reste 10 tours
16:14
Hamilton passe et cherche à attraper Leclerc
16:14
Vettel défend bien la victoire de Leclerc
16:11
Vettel fait le "bouclier" entre Leclerc et Hamilton
16:06
Les fans n'ont pas pu voir un beau dépassement entre Vettel et Leclerc puisque la Scuderia a demandé à Vettel de laisser passer Leclerc. 
16:05
Vettel va laisser passer Leclerc
16:01
Top 10 : Vettel - Leclerc - Hamilton  - Bottas - Norris - Kvyat - Giovinazzi - Ricciardo - Perez - Grosjean. 
15:58
Il a perdu du temps sur Leclerc du coup
15:58
L'arrêt d'Hamilton était un peu long
15:57
Hamilton rentre dans les stands à son tour. 
15:56
Il ressort derrière Vettel. 
15:55
Leclerc rentre au stand au 20e tour. 
15:52
Norris rentre au stand il était 5e
15:51
Au 19e tour, les spectateurs applaudissent Anthoine Hubert, qui portait le numéro 19. 
15:50
Vettel est très rapide avec ses gommes mediums
15:47
Grosjean rentre au stand
15:47
Vettel est le plus rapide dans le troisième secteur
15:46
Leclerc n'est pas rentrer. 
15:46
Hamilton également devrait rentrer. 
15:46
Leclerc doit cravacher. 
15:45
Perez également dans les stands. 
15:44
On se prépare chez Ferrari, c'est Vettel qui rentre
15:43
Stroll rentre au stand
15:41
Gasly est le premier du top 10 à s'arrêter
15:34
Perez passe Magnussen
15:34
Leclerc commet quelques erreurs... 
15:33
TOP 10 : Leclerc - Vettel - Hamilton - Bottas - Norris - Grosjean - Magnussen - Perez - Gasly - Stroll
15:29
Perez met la pression sur Magnussen.
15:26
Leclerc est très rapide. 
15:25
Bottas met la pression sur Hamilton
15:25
Leclerc prend l'avantage. 
15:25
Blocage de roues pour Vettel qui perd du terrain
15:24
Nouveau départ 
15:21
C'est termine pour Sainz
15:21
Ricciardo, Raikkonen et Sainz ont réalisé un premier arrêt suite aux incidents. 
15:20
Raikkonen est entré à deux reprises dans les stands
15:20
On note aussi l'incident avec Ricciardo, tapé à l'arrière droit, c'est l'avant gauche de sa monoplace qui se lève !
15:19
Verstappen abandonne devant ses nombreux fans. 
15:16
SC : TOP 10 : Leclerc - Vettel - Hamilton - Bottas - Norris - Grosjean - Magnussen - Perez - Gasly - Stroll. 
15:14
Verstappen termine sa course dans le mur de pneumatiques. 
15:14
Vettel reprend sa position. 
15:14
Bon départ pour Leclerc qui bloque Vettel, Hamilton en profite
15:13
Accrochage avec Raikkonen
15:12
L'an dernier, c'est Sebastian Vettel qui s'était imposé ici. 
15:11
Les fans de Max Verstappen sont de nouveau présents sur le circuit de Spa Francorchamps
15:11
Les pilotes effectuent leur tour de formation
14:53
Une minute de silence pour Anthoine Hubert décédé hier sur le circuit de Spa Francorchamps
14:38
Grille de départ après les diverses pénalités : 
Leclerc - Vettel - Hamilton - Bottas - Verstappen - Raikkonen - Perez - Magnussen - Grosjean - Ricciardo - Norris - Hulkenberg - Gasly - Russell - Sainz - Stroll - Albon - Giovinazzi - Kvyat. Kubica s'élancera depuis la pit lane.  
 

Samedi 23 novembre 2013 23h58 | Sabrina Beaudoin

De grandes possibilités stratégiques pour la dernière manche de la saison 2013

De grandes possibilités stratégiques pour la dernière manche de la saison 2013
Sebastian Vettel (Red Bull) a signé la pole position du Grand Prix du Brésil pour la neuvième fois de la saison, grâce à un temps de 1m26.479s signé en pneus intermédiaires. La pluie a continué de tomber sur Sao Paolo aujourd’hui, forçant les équipes à rouler en qualifications avec les pneus Pirelli Cinturato Bleus (pluie) et Cinturato Verts (intermédiaire).

Seuls quatre pilotes sont parvenus à signer au moins une pole position cette année : Vettel, son coéquipier Red Bull Mark Webber, ainsi que les deux pilotes Mercedes, Nico Rosberg et Lewis Hamilton. Mais lors des quatre dernières éditions du Grand Prix du Brésil, le poleman n’a jamais été le vainqueur de la course d’Interlagos !

Les équipes n’ont jusqu’à présent pas opéré de roulage significatif avec les pneus slicks (pour temps sec), ils ne disposent ainsi pas de données concernant les allocations P Zero Orange (dur) et P Zero Blanc (medium). Par conséquent, la stratégie de course est grande ouverte et les teams devront réagir avec efficacité selon les circonstances et l’évolution de la météo.

La Q1 a été la première séance qualificative à débuter sur le mouillé depuis le Grand Prix de Belgique, en août. C’est par une température ambiante de 19°C que la majorité des monoplaces s’est élancée pour un tour d’installation, en mélange intermédiaire. L’intensité croissante de la pluie au cours de la séance n’a permis à personne d’aller chercher le temps enregistré en début de période chronométrée par Lewis Hamilton.

En Q2, les conditions sont restées similaires, poussant les pilotes à rapidement prendre la piste en pneu intermédiaire. Le premier run de Vettel lui donna la main, mais la Lotus de Romain Grosjean s’est placée en tête par la suite. La pluie est tombée une nouvelle fois plus fortement en cours de séance,  les pilotes ont donc eu du mal à améliorer leurs temps.

Le top 10 a dû attendre l’évacuation de l’eau en piste pour pouvoir se lancer. Une fois l’action en piste autorisée par les commissaires de piste, les concurrents se sont élancés avec le mélange « pluie » Cinturato Bleu, capable d’évacuer 60 litres d’eau par seconde à pleine vitesse. Vettel fut le premier pilote à établir un chrono avec ce mélange. Grosjean opta pour un changement rapide sur le mélange intermédiaire et fut bientôt imité par tous. La piste s’asséchant, les temps tombèrent en fin de séance et Vettel s’empara du meilleur temps absolu avec le mélange Cinturato Vert dans les derniers instants.

Dans la matinée, le meilleur temps des Essais Libres 3 revint à Mark Webber, également sur le mouillé. Les pilotes utilisèrent le mélange «pluie » pendant l’essentiel de la séance, avant que Webber ne soit le premier à chausser le mélange « intermédiaire ».

Paul Hembery, Directeur de Pirelli Motorsport : «  Avec cette pluie, les pilotes comme les équipes ont dû faire face à une grande incertitude. Ils avaient néanmoins des informations pertinentes grâce à leur roulage de la veille sur le mouillé. La clé d’une performance solide est de s’assurer que les pneumatiques opèrent dans la bonne fenêtre de température et de trouver le bon timing pour réaliser les tours rapides. Etre sur les bons pneus au bon moment était essentiel pour bien faire, et sur une piste capable de sécher rapidement, le potentiel était là pour aller plus vite au terme de chaque séance. Par ailleurs, les équipes ont dû constamment se prémunir contre le risque de voir les conditions se dégrader. Les équipes avaient collecté des informations sur les fenêtres d’utilisation du « pluie » et de l’« intermédiaire », mais n’avaient pas d’informations sur celles entre l’ « intermédiaire » et le « slick », ce qui pourrait être important pour la course, demain (on attend encore des conditions variables). Même s’il ne pleut pas du tout, les équipes devront opérer avec des données limitées en raison du peu de roulage « sec » effectué jusqu’à présent. L’usure et la dégradation de l’intermédiaire comme du pluie ne seront pas un problème demain si ces pneus sont utilisés en course. La stratégie dépendra bien entendu de la météo. Pour le moment, tout reste grand ouvert : les équipes capables de lire les changements de circonstances de course de la façon la plus efficace seront celles qui finiront devant ».

Les prévisions de Pirelli quant aux stratégies possibles :
La stratégie est difficile à prédire, car elle dépend totalement de la météo. Pour compliquer les choses, les pilotes sont autorisés à prendre le départ avec le mélange de leur choix s’il fait sec. Ils auront également une allocation totale de pneus slicks, n’ayant pas roulé avec en essais et en qualifications. Si la course se tient sur le sec, ce qui semble improbable, deux à trois arrêts devraient être au menu. Il est cependant difficile de déterminer le bon timing en raison du fait que l’on ne dispose pas de données sur le sec ce weekend.

Source : Pirelli F1
17
Nov

Prochain Grand Prix F1 2019

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Départ dans
03
Nov

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